フロントホイールの交換
　　
　　　ＺＺ‐Ｒ４００（ＺＸ４００-Ｋ）用フロントホイールの流用

　　ＺＸ‐１０のフロントホイールは、今時のバイクと違いブレーキローターの内側にインナーローターがなく

　ホイール自体にアウターローターを直接取り付けるタイプですが

　性能はともかく見た目が今ひとつとか見た目が重そうなんで、なんとかしたいパーツの一つではないかと思います。

　とはいえ、あれがＺＸ‐１０独自のデザインだとか最近のＢＭＷやＢｕｅｌｌも同様の方式のモデルもあるなど

　最終的には、好みの問題かと・・・

　　最も手軽に交換するには、ＺＺ‐４００用（Ｋ）のフロントホイールを流用するのが簡単で、完全ボルトオンです。
　
　尚且つホイールサイズも全く同じなので既存のタイヤを組替えれば、そのまま使用することができます。

　（ＺＺ-Ｒ４００用Ｆタイヤは１２０-６０-１７に対しＺＸ‐１０用Ｆタイヤは１２０-７０-１７と扁平率・外径が違います）

　　ただし、ＺＺ‐Ｒ４００（Ｋ）の新車は現在では生産しておらず、解体車から取り外した中古品を探さなければならない為

　年式が年式なんで、程度の悪い（見た目の悪い）ものが少なくありません。

　また（Ｋ）用ホイールは他のカワサキ車（ゼファー・ニンジャ）にも流用可能な為競争相手が多く、某オークションに

　出品されても程度の割に非常に高値（２万円前後？）で取引されているのが現状です。

　　購入する際は、ブレーキローター・カラーなどがセットになっているもの

　また塗装の痛んでないもの（白い粉を吹いていない物）・ベアリングやシールの痛んでないものをお勧めします。

　　交換作業は簡単ですが、タイヤの入れ替え作業をバイク屋に依頼する必要がある為

　同時に交換作業を依頼すればタイヤの交換工賃だけで作業してもらえるのではないかと思います。

　

準備するもの

　　ＺＺ‐Ｒ４００（Ｋ）　フロントホイール　１９９０〜１９９２年製造　
　　　　※ＺＺ-Ｒ４００（Ｎ）１９９３年〜　はボルトオンでの取り付けはできません。

　　ＺＺ-Ｒ４００（Ｋ）　ブレーキローター　左右２枚　
　　　　※ＧＰＺ９００Ｒ（Ａ７以降）ローターも流用できるようですが、確認の上購入してください。

　　ＺＺ-Ｒ４００（Ｋ）　フロントホイール用カラー　＊１ヶ

　　スタンド・工具・グリースなど