ZX-10
SERVICE DATE (サービスデータ)

(A)  : オーストラリアモデル       (UK) : イギリスモデル        (C)  : カナダモデル
(FR) : フランスモデル           (CAL) : カリフォルニアモデル   (G)  : ギリシャモデル
(ST) : スイスモデル            (NR) : ノルウェーモデル      (FG) : 南アフリカモデル
(AS) : オーストリアモデル        (US) : 米国モデル          (I)  : イタリアモデル
(SW) : スエーデンモデル         (E)  : ヨーロッパモデル      (W) : 西ドイツモデル

 燃料系統
項  目
ZX1000−B1 ZX1000−B2 ZX1000−B3
キャブレタ 
  メーカー・タイプ

 京浜  CVKD36


メインジェット  130,(U)130[128],
 (CAL)135[132]

←,(F)135



(E)(UK)(W)118
(F)122
メインエアジェット  100
ジェットニードル  N14U,(UK)N54D
パイロットジェット  38[35]
パイロットエアジェット  130,(S)140
スタータージェット  55,(CAL)45
パイロットスクリュー  2回転,(A)(AS)1 3/4,(U)−,
 (S)2 1/2
←,(W)1 1/2
サービス油面  マークから5.0o下
フロートの高さ  13.0o
アイドリング回転数  950〜1050rpm,
 (S)1150〜1250rpm
同調バキューム  2.7kPa(2cm Hg)以下


 冷却系統
項  目 標 準 値
クーラント(冷却水)
  種類
  混合比
  凍結温度
  冷却液量

 永久不凍型
 軟水50%,冷却水50%
 −35℃
 3.1L
ラジエターキャップ
  ラジエターキャップの開弁圧
 
 93〜123kPa(0.95〜1.25kg/cu)
サーモスタット
  作動温度
  バルブ全開長
 
 80〜84℃,(UK)69〜73℃
 95℃の時8o以上


 クラッチ系統
項  目 標 準 値 使 用 限 度
クラッチ液
  タイプ
 
 D.O.T.4
 
クラッチ
  クラッチスプリング自由長
  スプリングプレート厚さ
  フリクション,スチールプレートの歪み

 33.2o
 2.9−3.1o
 0.2o以下

 32.1o
 2.75o
 0.3o 
プライマリリダクション
  プライマリギヤ/クラッチハウジング
  ギヤバックラッシュ
 
 0.03−0.10o

 0.14o 


 潤滑系統
項  目 標 準 値
エンジンオイル
  タイプ
  粘度
  容量


 
 SE,SF又はSG級
 SAE 10W−40,10W−50,20W−40,20W−50
 2.7L(オイルエレメント無交換時)
 3.0L(オイルエレメント交換時)
 4.0L(エンジン乾燥時)
油圧の計測
  リリーフバルブ開放時
  油温90℃・@4000rpm
 
 430−590kPa(4.4−6.0kg/cu)
 196−294kPa(2.0−3.0kg/cu)


 ホイール・タイヤ系統
項  目 標 準 値 使 用 限 度
ホイール:
  タイヤトレッドの深さ. フロント
                リヤ

 


 3.9o
 6.9o



 
 1o
 2o
 (130km/h以下)
 3o
 (130km/h以上)
標準タイヤ  フロント  120/70VR17−V280 チューブレス
 120/70VB17−V280    〃
 120/70VR17          〃
 120/70ZR17          〃
 リヤ  160/60VR18−V280 チューブレス
 160/60VB18−V280     〃
 160/60VR18           〃 
 160/60ZR18           〃  
タイヤ空気圧   ― 荷重  空気圧(冷間時)
 210km/h以下   210km/h以上
米国
カナダ
モデル
フロント  ―  250kPa
 (2.5kg/u) 
リヤ 180kg未満  290kPa
 (2.9kg/cu) 
上記以外

モデル
フロント  ―  250kPa
 (2.5kg/u) 
リヤ 97.5kg未満  250kPa
 (2.5kg/u)
 290kPa
 (2.9kg/cu)
97.5〜181kg  290kPa
 (2.9kg/cu)
リムの振れ: 横振
         縦触
アクスルの振れ/100o:
 ― ― ―
 ― ― ―
 0.05o以下
 0.5o
 0.8o
 0.2o(0.7o:RL)


 ドライブチェーン
項  目 標 準 値 使 用 限 度
ドライブチェーン
  形式・タイプ

  チェーンの余裕
  20リンク間の長さ

 江沼エンドレス
 EK532ZV-O  110リンク
 30〜40o
 317.5〜318.4o



 30o以下又は45o以上
 323o
スプロケット
  リヤスプロケットの歪み
 
 0.4o以下

 0.5o


 ブレーキ系統
項  目 標 準 値 使 用 限 度
ブレーキパット
  ライニングの厚さ

 4.5o

 1o
ブレーキディスク
  ディスクの厚さ    フロント
               リヤ
  ディスクの振れ

 4.8〜5.1o
 5.8〜6.1o
 − − −

 4.5o
 5.0o
 0.3o
ブレーキ液
  タイプ

 D.O.T.4
  


 サスペンション系統
項  目 標 準 値 使 用 限 度
フロントフォーク:
  フォークオイル    粘度
               オイル量

  フォークオイルレベル(油面)
  スプリング自由長
  フロントフォーク突出量

 SAE 10W−20
 419mL(±4mL)OH時
 360mL(オイル交換時)
 130o(±2o) スプリングなしで圧縮時
 488o
 15o

 − − −
 − − −
 − − −
 − − −
 478o

リヤサスペンション:
  リヤショックアブソーバーの空気圧

  リヤショックアブソーバーダンパー
    アジャスター位置

 0 (大気圧)
 0〜100kPa(0〜1.0kg/cu)

 2〜4
 


 電気系統
項  目 標 準 値
バッテリー
  タイプ


  容量  

 12V14Ah
 GS GM14Z−3A
 FB 14L−A2(K)  
 1.280@20℃
オルタネーター(充電系統)
  充電電圧

 14.5V ナイト@4000rpm
点火装置
  スパークプラグ
  スパークプラグギャップ

 (US)(A)(I)(SA)NGK C9E ・ND U27ES‐N 
 (上記以外の仕様)NGK CR9E ・ND U27ESR‐N 
 0.7〜0.8o
スイッチ・センサー
  リヤブレーキのライトスイッチ
  ファンスイッチ OFF→ON
           ON→OFF
  水温センサーの抵抗

  燃料レベルセンサーの抵抗
   

 ブレーキペダルを10o踏込時点灯
 93〜103℃
 91〜95℃
 80℃:52Ω
 100℃:27Ω
 満タン時:4〜10Ω
 空    :90〜100Ω
電球類
  ヘッドライト
  
  スモールライト
  テールライト(ブレーキライト)
 
  シグナルライト(方向指示器) :フロント
                    
                      
                    :リヤ
    

 電球 12V 60/55W.H4 
 (F) 電球 12V 60/55W.H4 黄色(PH)
 電球 12V 4W
 (US)(C)(S)電球 12V 8/27W
 (上記以外の仕様)電球 12V 5/21W 
 (US)(C)電球 12V 23/8W 
 (A)(S)電球 12V 23W
 (上記以外の仕様)電球 12V 21W 
 (US)(C)(A)(S)電球 12V 23W
 (上記以外の仕様)電球 12V 21W



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