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ＺＺ-Ｒ１１００Ｄホイールを流用して１７インチ化する際に キャリパーも合わせて流用します。 ※ ＺＸ-１０純正ホイールへの取り付けではありません。 |
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写真左 ＺＸ-１０ 片押し２ＰＯＴ 写真右 ＺＺ-Ｒ１１００Ｄ 対向２ＰＯＴ |
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それぞれ矢印の方向に力がかかります。 ブレーキパッドの面積やピストン径が違いますので 制動力に差があります。 |
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ＺＸ-１０純正ホイールにＺＺＲ１１００Ｄキャリパーを そのまま付けようとすると矢印の部分の位置が 合わず取り付けできません。 その辺はカラーを調整すればなんとかなりそうですが・・・ ※ ＺＺＲ１１００Ｄキャリパー・ブラケット・カラーを 無加工のまま取付 |
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タイヤを回してみて回らない？？ ホイールとキャリパーが接触してます。 取り付けは無理です。 ※ ブレンボの２ポットキャリパーも接触するようです。 |
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ＺＺ-Ｒ１１００Ｄホイールとキャリパーの組み合わせ この辺のクリアランスは対向２ＰＯＴキャリパーに 合わせて？十分確保されています。当然ですが |
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ちなみにＺＺ-Ｒ１１００ＤホイールにＺＸ-１０キャリパーを 組んでみると矢印のようにカラーとブラケットとの位置が 合いません。カラーを入れて帳尻を合わせても幅が 広がった分をエキセンで調整できる範囲を 超えているので、そのままでの取り付けは無理かと |
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キャリパー内部のブレーキオイルを抜きます。 |
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ブレーキホースを取外します。 |
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ブレーキホースを取付ます。 銅ワッシャは再使用不可です。 |
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ブレーキホースの角度に注意し銅ワッシャを 締め付けます。 |
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キャリパーに合わせトルクロッドをＺＺ-Ｒ１１００Ｄ用に 交換します。 ホイールの流用を参照 |
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ブリーダープラグにホースを付けエア抜きをします。 |
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裏側にもブリーダープラグがあります |
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流用完成 |
